В данном случае скругленные, но не менее параллельные. Их параллельность высшего порядка. По сравнению с параллельностью шпал в декартовом пространстве, рельсы параллельны даже в искривлениях. То есть никогда не пересекаются две рельсы одного направления. Такова природа рельс, а по ним, в данном случае над ними, взлетает транспортное средство. Необычного вида и назначения, но  технически реализуемое, и руками и ногами, из которых состоит, символизирующее низшую ступень развития техники. Низшую, но символичную и первобытную, потому что в век индустриальный  руки были заменены на подшипники. Седок же совершенно не реалистичен. То есть, как составная часть организма с известным наименованием – вещь реальная. А вот сам по себе - абсолютный вымысел. Да и повозка не фотография. И рельсы кривые. И шпалы перекосило как то. Но если опять поднять взгляд, на секунду остановится на уровне передних колес – видите, как влекомая неведомой силой тележка приподняла правую сторону, устремляясь в небо? Чуть далее, под действием уже ведомой всем силы тяжести свисает яйцо – а как же иначе – составная часть хрена не имеющая мышц. И далее, скользим взглядом до вершины статуэтки  - вот он вектор тяги. Направление трудно перепутать. И лишь благодаря скорости – одной из сущностей( предназначений) железной дороги, угол взлета острый. С травяного покрытия эта конструкция взлетала бы вертикально вверх. Как ракета. Да и саму конструкцию, аппарат имел бы другую. Это понятно, так же как понятно, что пассажир бы не изменился. Значит хрен – это своего рода константа, ну как минимум в этом контексте…

В общем, много можно говорить о этой вещице. Любое высказывание будет достаточным. Но, никакое не будет полным.

Именно для этого был создан хрен на колесиках взлетающий над железной дорогой.

Сотреть индивидуальные фигуры:"Хрен на колесиках".